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Von der Aufwindrennbahn gerutscht

Simon Briel verliert Spitzenplatz - Hoffnung auf weitere Flugtage

eider klappte es beim sechsten Wertungsflug nicht mit einem geglückten Zielüberflug von Simon Briel vom LSV Homberg/Ohm
Foto: Amelie Schuck

09.12.2015 / SEGELFLIEGEN - Nachdem Simon Briel vom LSV Homberg/Ohm nach Flugtag drei bei der 9. FAI-Junioren- Segelflugweltmeisterschaften der Junioren in Narromine/Australien die Spitze in der Standardklasse anführte, liefen die darauffolgende drei Flugtage nicht ganz nach Wunsch. So führte Briel mit Teamkamerad Sebastian Nägel und Thilo Scheffler beim vierten Wertungsflug (3. Stunden AAT) lange das Feld an und es sah nach einem Durchmarsch ins Ziel aus.



Doch den entscheidenden Aufwind zum schnellen Endanflug fand das Führungstrio nicht, so dass die Konkurrenz höher ankommend, vorbeiziehen konnte, während die deutschen Piloten im schwachen Steigen viel Zeit verloren. Einzig Scheffler fand noch einen gut tragenden Warmluftlift und rettete sich auf Tagesplatz neun (122,10 Km/h/940 Punkte), indem Nägel mit Tagesplatz 25 (114,49 /820) und Briel auf Tagesplatz 26 (114,25/816) die Schlusslaterne schmücken mussten. „Das war bitter, nachdem wir die ganze Zeit die Führung inne hatten“, so Briel zum nicht geglückten Ausreiserversuch.

Exzellentes Australisches Segelflugwetter gab es an Flugtag fünf. Mit einer 611 Kilometer Racingtask dazu eine fordernden Aufgabe. Entgegen der Wettervoraussage, entwickelte sich das Segelflugwetter bei Wolkenbasishöhen von mehr als 3.000 Meter und fünf Meter steigen in der Sekunde noch besser als erwartet. Die deutschen Standardklassepiloten flogen im Nachhinein zu früh ab, während die Spätabflieger traumhafte Rennbedingungen nutzten konnten. Mit seinem 40 Minuten späteren Abflug hatte der Pole Mateusz Siodloczek den Joker gezogen und querte nach 3:58:2 Stunden und einem Schnitt von 153,92 km/h/1000 Punkten die Ziellinie. Die 142,56 Km/h/852 von Briel waren alles andere als langsam, doch reichte es im engen Luftrennen nur für Tagesplatz 20. Scheffler flog auf Tagesplatz 22 (142,20/848) .Nägel landete auf Tagesplatz 24 (141,90/844). Bitter lief es für Briel beim sechsten Wertungsflug. Die 4:30 Stunden AAT mit mehreren Wendekreisen, die nur angekratzt oder ausgeflogen werden können (Variationsmöglichkeit zwischen 370 bis 770 Kilometer) musste Briel kurz vor dem Ziel mit einer Außenlandung beenden.

Die ergab nur Tagesplatz 15 nach 509 km und mit 651 Zählern einen herben Punktverlust. Auch Scheffler musste zu den Kühen (Außenlandung) und sich nach 503 Kiloemeter mit Tagesplatz 18 (503 Kilometer) begnügen. Einzig Nägel gelang es gerade noch den Zielkreis in der geforderten Höhe zu überfliegen, was ihm den dritten Tagesplatz mit 103,60 Km/h/991 Punkten brachte. Dies katapultierte den Junior aus Kirchheim/Teck auf den derzeitigen zweiten Gesamtplatz mit 5.510 Zählern zurück. Scheffler liegt momentan auf Gesamtplatz 15 (5.190 Punkte), während Briel sich gegenwärtig mit Gesamtplatz 16 (5.188 Punkte) begnügen muss. Die AAT Aufgaben haben in den letzten Tagen immer wieder große Favoritenstürze gebracht. So werden die sechs deutschen Piloten nun den angesagten Ruhetag nutzten, um in der zweiten Hälfte der Junioren- WM zumindest wieder unter die Top Ten zu fliegen. Denn jeder erfahrene Segelflieger weiß, dass eine Meisterschaft meist erst am letzten Tag entschieden wird und noch manche Überraschung bringen kann. „Abgerechnet wird zum Schluß“ so Briel optimistisch der wieder ins Spitzenfeld vordringen will.

Laufende Gesamtwertung Standardklasse nach sechs Wertungsflügen.

1.Matthew Scutter Australien Discus 2a 5.773 Punkte.
2. Sebastian Nägel Deutschland Discus 2a 5.510.
3. Alex McCaw Neuseeland LS 8 -5.492.
...
15. Thilo Scheffler Deutschland LS 8- 5.190.
16. Simon Briel Deutschland LS 8a 5.188.



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